Kupiłem pojazd – co powinienem zrobić w kwestii umowy ubezpieczenia?

Kolejne kroki, jakie powinienem wykonać, aby nie zostać zaskoczonym przez Towarzystwo, które wezwie mnie do zapłaty niebotycznej kwoty tytułem składki za ubezpieczenie lub ze strony UFG (Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego), od którego mogę otrzymać wezwanie do zapłaty kary tytułem braku ważnego ubezpieczenia OC:

Po zakupie pojazdu:

1. Weryfikuję, czy składka została opłacona przez sprzedającego za cały 12 miesięczny okres ubezpieczenia – jeżeli nie została opłacona w całości to możemy być pewni, że przyjdzie nam zapłacić za okres, za który składka nie została zapłacona – może to obejmować okres nawet od dnia zakupu do końca okresu ubezpieczenia. Najczęściej Towarzystwa naliczają osobno składkę wymaganą od sprzedającego i od kupującego pojazd z dniem przeniesienia własności pojazdu, a składka wpłacona wcześniej w wyższej wysokości przez sprzedającego, jeżeli nie wypowiemy tej umowy, jest przeksięgowywana na poczet umowy ubezpieczenia po dniu nabycia przez nas umowy. Tak więc o tą kwotę przeksięgowaną powinna być mniejsza składka do opłacenia przez nas, jako kupujących pojazd,

2. Kolejnym krokiem, jak już wiemy, czy składka przez sprzedającego została opłacona w całości, czy nie, powinniśmy ustalić ile będziemy musieli dopłacić, aby nie zostać zaskoczonym wysokością do dopłaty – to zależy od tego, czy Towarzystwo, w którym pojazd jest ubezpieczony dokonuje rekalkulacji składki tzn. przelicza ją zgodnie z naszymi danymi: miejscem zamieszkania, wiekiem, posiadanymi zniżkami/zwyżkami za bezszkodowość/szkodowość, liczbą lat posiadania prawa jazdy itd. Potwierdzenia tej informacji oraz ustalenia wysokości składki do dopłaty możemy dokonać bezpośrednio w Towarzystwie lub agenta (nie w przypadku każdego Towarzystwa),

3. Po tym, jak poznaliśmy wysokość składki do dopłaty nic nie kosztuje sprawdzenie, czy nie znajdziemy lepszej oferty ubezpieczenia w innym Towarzystwie i w tym celu powinniśmy udać się do agenta, który z przyjemnością zaproponuje nam możliwie najkorzystniejsze oferty zawarcia nowej umowy ubezpieczenia,

4. Jeżeli składka do dopłaty po przepisaniu umowy wyszła za wysoka, a agent zaproponował mi zawarcie nowej umowy na korzystniejszych warunkach muszę pamiętać o niezwłocznym wypowiedzeniu umowy, która przeszła na mnie wraz z pojazdem i zawarcie od tego samego dnia nowej umowy, aby zachować ciągłość ubezpieczenia.

5. Jeżeli zależy nam na posiadaniu dodatkowej ochrony dla naszego pojazdu i dla nas samych tj. ubezpieczenia AC, Assistance, czy NNW musimy pamiętać, że w przypadku przeniesienia własności pojazdu umowy te najczęściej zostają rozwiązane z dniem przeniesienia własności i nie przechodzą na nabywcę pojazdu! Kolejnym tematem jest odnowienie umowy ubezpieczenia na kolejny okres 12 miesięcy, którą postanowiliśmy kontynuować po sprzedającym pojazd. Należy bezwzględnie pamiętać, że umowa ta po nowelizacji ustawy nie podlega automatycznemu odnowieniu, więc jeżeli nie zawarliśmy nowej umowy ubezpieczenia od dnia następnego po dniu końca okresu ochrony z umowy uzyskanej od sprzedającego pojazd możemy wpaść w pułapkę braku ciągłości ubezpieczenia OC, a co za tym idzie będziemy zobowiązani do uregulowania kary za brak ubezpieczenia OC nałożonej na nas przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG)!

Tylko niektóre Towarzystwa w takim wypadku wysyłają do nas ofertę ubezpieczenia na kolejny okres i przypominają o kończącym się okresie ubezpieczenia.

Artykuł ukazał się w 6. numerze miesięcznika Asistent – informatora multiagencji Asist.

Ubezpieczenie OC posiadacza pojazdu mechanicznego – o czym trzeba pamiętać podczas zakupu pojazdu?

Jak to wygląda w praktyce? Załóżmy wystąpienie następującego scenariusza – kupuję samochód, który jest ubezpieczony w Towarzystwie Ubezpieczeń X i podczas transakcji otrzymuję od sprzedającego „kartonik” będący potwierdzeniem zawarcia umowy ubezpieczenia, na którym widnieją dane pojazdu, okres ubezpieczenia (od – do w przyszłości), dane ubezpieczonego, wysokość składki z tytułu ubezpieczenia OC oraz numer polisy/umowy. Na co, jako kupujący pojazd, powinienem zwrócić szczególną uwagę?

1. Sprawdzam, czy na kartoniku potwierdzającym zawarcie umowy ubezpieczenia osoba ubezpieczona to ta sama osoba, która sprzedaje mi pojazd i która jest wpisana w dowodzie rejestracyjnym – jeżeli nie, to powinienem przede wszystkim upewnić się, że przedstawiona umowa ubezpieczenia jest ważna – tzn. powinienem uzyskać od osoby sprzedającej mi pojazd potwierdzenie, że jako wcześniejszy nabywca tego pojazdu (jeżeli przekazywana umowa ubezpieczenia została zawarta jeszcze przez poprzedniego właściciel pojazdu) nie wypowiedział jej w Towarzystwie na podstawie art. 31 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych (…). Inną możliwością jest sprawdzenie na stronie UFG (Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny – www.ufg.pl/en/web/guest/zapytanie-o-dane-w-bazie-oi-ufg), czy i w jakim Towarzystwie na pojazd widnieje ważna umowa ubezpieczenia OC. Dodatkowo najszybciej, jak to możliwe powinienem potwierdzić ważność umowy bezpośrednio w Towarzystwie (choćby za pośrednictwem infolinii) biorąc pod uwagę fakt, że obsługa wypowiedzenia przez Towarzystwo i zaewidencjonowanie rozwiązania umowy ubezpieczenia może trwać do 14 dni;

2. Sprawdzam cały druk potwierdzający zawarcie umowy ubezpieczenia, czy nie ma na nim zapisu, że jest ważny wraz z potwierdzeniem zapłaty składki lub ochrona ubezpieczeniowa rozpoczyna się po uprzednim dokonaniu wpłaty składki lub jej I raty w przypadku płatności na raty – jeżeli znajdziemy taki zapis bezwzględnie powinniśmy uzyskać takie potwierdzenie od sprzedającego. W sytuacji, gdy składka z tytułu umowy ubezpieczenia nie została opłacona (nie dotyczy kolejnych rat) ochrony ubezpieczeniowej nie ma, a tym samym nabywca powinien z momentem zakupu pojazdu zawrzeć umowę ubezpieczenia OC na pojazd.

O czym powinien pamiętać sprzedający:
Pamiętaj, że na umowie sprzedaży poza imieniem, nazwiskiem i adresem musisz wpisać nr PESEL (w przypadku firm nr REGON).

UWAGA! Na sprzedającym ciąży obowiązek powiadomienia Towarzystwa Ubezpieczeń o zbyciu pojazdu wraz z podaniem danych kupującego: imię, nazwisko, adres i nr PESEL (nie dotyczy obcokrajowców), a w przypadku osób niefizycznych nr REGON. W przypadku nie podania tych danych, a tym samym niedopełnienia obowiązków wobec Towarzystwa, może ono żądać od sprzedającego pojazd zapłaty składki do dnia, kiedy zobowiązanie w pełni zostanie przez sprzedającego spełnione. Rolą agenta obsługującego Klienta w zakresie przepisania umowy ubezpieczenia OC na nabywcę jest weryfikacja m. in. ważności umowy ubezpieczenia, doradzenie w kwestii korzyści płynących z przepisania umowy ubezpieczenia na nabywcę lub też, jeżeli w danej sytuacji będzie to korzystniejsze rozwiązanie – złożenie wypowiedzenia umowy na podstawie art. 31 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych i zawarcie nowej umowy.

Artykuł ukazał się w 3. numerze miesięcznika Asistent – informatora multiagencji Asist.

Asist sponsorem głównym Regat TU

Multiagencja ubezpieczeniowa Asist została sponsorem głównym Żeglarskich Mistrzostw Polski Towarzystw Ubezpieczeniowych. Sponsoring regat towarzystw ubezpieczeniowych jest elementem planu marketingowego, który spółka realizuje.

Żeglarskie Mistrzostwa Polski Towarzystw Ubezpieczeniowych odbędą się w dniach 29.05.2014 – 1.06.2014 w Węgorzewie oraz Ogonkach, na jeziorach Mamry oraz Święcajty na Mazurach. Swój udział w regatach zapowiedziały już Allianz, Generali, Liberty Direct, Link4, Compensa, AXA DIRECT oraz Uniqa.

Poprzez sponsoring regat Asist chce zaprezentować się jako firma innowacyjna, kojarząca się z wysoką jakością świadczonych usług. Odbiorcami tego przekazu będą zarządy i pracownicy towarzystw ubezpieczeniowych, agenci, multiagenci i brokerzy ubezpieczeniowi. Sponsoring imprezy jest ważnym elementem długofalowego planu marketingowego, który multiagencja konsekwentnie realizuje.

Regaty, w których w szranki staną najważniejsze towarzystwa ubezpieczeniowe w Polsce, to doskonała okazja na promocję marki Asist. Sponsoring tej imprezy to dla nas bardzo ważne wydarzenie – udział liczących się towarzystw ubezpieczeniowych sprawia, że impreza nabiera prestiżowego charakteru. Regaty będą okazją, aby spotkać się, wymienić poglądy z wieloma osobami z branży ubezpieczeniowej i nawiązać nowe kontakty biznesowe. Poza tym, chcemy wziąć udział w rywalizacji – nasza firma wystawi w zawodach swój jacht i powalczy o mistrzowski tytuł.  – dodaje Rafał Ćwikliński, Prezes Zarządu Asist Sp. z o.o.

Organizatorem Żeglarskich Mistrzostw Polski Towarzystw Ubezpieczeniowych jest firma Sailing Event, która podobną imprezę zorganizowała w ubiegłym roku dla środowiska adwokackiego. Same regaty jak również ich organizacja uzyskały bardzo dobrą ocenę uczestników, w tym Okręgowej Rady Adwokackiej w Warszawie.

Asist Sp. z o.o. istnieje od 2003 roku i zajmuje się organizacją i obsługą sieci agentów ubezpieczeniowych na terenie całego kraju. Współpracuje z nią ponad 1150 podmiotów, które w ramach jednej umowy otrzymują możliwość sprzedaży produktów szesnastu ubezpieczycieli, dwunastu oferujących ubezpieczenia komunikacyjne i majątkowe oraz czterech towarzystw życiowych.